3日，广州市交委首次对外发布消息称，继开通微信公众号、android APP之后，广州定制公交“如约巴士”的iOS APP正式宣布上线。
同时，“如约巴士”还开放了需求征集功能。如果市民有“定制线路”的需求，可以点击“需求征集”，输入个人所希望的出发地与目的地，即可定制“专巴”。
“如约巴士”还有一项新技能值得留意，如约巴士注册时绑定羊城通卡后，上车时可以不用使用手机二维码验票，只需用羊城通卡在验票设备一“嘀”即可上车验票。
广州市交委通报称，如约巴士可走公交专用道，避开高峰期拥堵车道，具备优先通行的优势。而且，购票乘客均为一人一座，全场直达或仅设两个中途站，更快捷、舒适。
广州市交通信息指挥中心还公布了如约巴士上线以来的数据：7月27日—31日，如约巴士共开行线路8条，累计开行41班次;截至7月31日，如约巴士APP注册人数达6000人以上，共计售出车票600余张。也就是说，如约巴士APP平均每天销售一百余张车票。
8月3日，由广州市某公交企业运营的“如约巴士”微信公众号之一进行了一个小调查，征询乘客看法。截至3日下午5时，一共有1425名乘客参与了投票，有285名乘客选择“乘客有了更多的选择，可缓解早晚高峰公交运力不足的问题”，占20%;选择“支持这种创新做法，加强竞争有利于市民出行服务质量的提升”则有255人，占18%;而选择“挺方便舒适的，希望开通更多线路”有214票15%;还有195票投了“宣传不到位，很多人都不知道”，占13%。还有104票选了“政府应做好自己的本分，满足更广大市民的基本公交出行”和100票选了“创新做法虽好，但能否持续做好存疑”，各占7%。
但是截至昨晚6点半，这个调查已经被删除。
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