今日上午互联网+停车公司“停简单”对外宣布获得2000万美元A轮融资。此轮停简单融资由千方集团下投资主体领投，其天使轮投资人峰瑞资本(FreesFund)李丰跟投。那么目前停车O2O模式有哪些?
停简单创始人柳文超
停简单隶属于北京停简单信息技术有限公司，成立于2014年12月，创始人兼CEO柳文超，停简单是一个主打停车服务的解决方案服务商，为停车场、车主提供智能停车服务。据悉停简单根据LBS位置服务寻找空闲以及优惠的周边停车场，以及“闪付”功能进行实时结算、代扣和放行。
据其官方透露，停简单正式上线于2015年5月。其互联网+停车方案已接入大悦城、金隅大成、北航、世纪坛医院、香格里拉等数百个大型停车场;之后进驻天津、青岛、深圳、上海等数个一线城市超大型商业地产。在C端客户拓展上，四个月的时间内，停简单实现了日线上交易量破5000单;日预约停车位服务破百单。
柳文超毕业于北大光华管理学院，后赴英国圣安德鲁斯攻读金融硕士，回国后从事过一段时间的投行工作，后曾管理一家传统停车公司多年。停简单于2015年4月宣布获得峰瑞资本(FreesFund)数百万人民币天使轮融资。
停车O2O平台在智慧城市中必不可少，智慧交通的建设，通过微信、支付宝、停车O2O等平台，可实现信息共享、数据通讯、导航定位等功能，并且与平台、停车场智能道闸形成有效的运营管理体系，以及发挥出实时、准确、高效的综合停车场运营管理能力。
主要原因有以下六个方面：
1、 通过数据通讯、导航定位功能可精准查看附近车场信息;
2、 可以提供停车场实时停车位数据，或提前车位预约，解决了外出办事兜圈找停车位的难题，可减少道路拥堵;
3、 解决了停车乱收费的问题，违法停车的问题;
4、 自动化场景使得停车场高效运营，可电子传感进出停车场车辆，改变传统支付方式，解决停车收费效率问题。同时随着国内人力成本的不断上升，可降低停车场运营成本;
5、 除了提高停车的效率外，同时大大减少了用户寻找车辆的时间;6、 共享经济价值的体现，把车位闲余时段共享出租，解决城市车位资源稀缺的难题。
停车O2O平台可使人、车、停车场(车位)密切配合达到协同效应，改善交通环境以及闲余停车位利用率。通过以上六个方面，可以清晰的了解到停车O2O平台的兴起对于智慧城市建设的助力所在。
文章中指出目前，通过观察，停车O2O平台主要以硬件+软件切入到停车O2O大市场中，包括为B端以及C端提供服务。当下的停车O2O业务模式大体可归纳为三类：第一类是代客泊车;第二类是以硬件为切入点布局市场的企业，如做车场道闸、智能地锁的企业等;最后一类是以移动APP整合车场、闲余车位的O2O平台。而停简单更类似于“ETCP停车”，其通过智能车牌识别计费系统集车场后台管理系统、智能道闸系统于一体，将传统停车出口收费繁琐流程轻松精简，实现注册用户电子化支付出入场均不停车通行，非注册用户出场自助缴费，显著提升停车场运营效率。
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